Med Opel Ampera behøver du ikke å bekymre deg for å ikke komme videre når det er lite strøm igjen. Batteriet driver bilen de første 40-80 kilometerne, deretter overtar den innebygde genratoren for å lage strøm for videre kjøring.

Ampera er en plug-in elektrisk bil med innebygget rekkeviddeforlenger (bensingenerator). Ampera har et stort batteri som lades fra en vanlig stikkontakt, og som forsyner el-motoren når du kjører.Den elektriske motoren driver bilen til enhver tid. Batteriet gir en s\kjørestrekning på 40-80 km. Skal du lenger, forsyner den innebygde bensingeneratoren/E85 el-motoren med den nødvendige strømmen.

Ampera er designet for å kunne kjøre minst 40-80 km på bare strøm fra batteriet. Etter det overtar generatoren og du kan kjøre inntil 500 km når drivstoff tanken var full i utgangspunktet.

Egentlig et vanskelig spørsmål. De første 40-80 km er det ikke noe bensinforbruk i det hele tatt.

Forbruk / CO2 ustlipp* i henhold til UN ECE R101 (belastet, kombinert kjøring): 1.2 l/100km*, 27g CO2/km*

Ampera benytter en avansert batteriteknologi, basert på de kraftige og sikre Lithium-ion batteriene.

Ampera har plass til fire.

Ja, og det er relativt romslig med 310 liters plass.

Elektrisk kjøring er kostnadseffektivt. Vi estimerer at 1. kilometer med elektrisk drift koster ca. en femtedel av hva tilsvarende distanse ville koste med en bensindrevet bil.

Ja. Det betyr at når bilen bremses vil bevegelsesenergien bli lagret i bilens batteri.

Det foreligger ikke noen offisiell venteliste, men det finnes en reservasjonsmulighet her på Ampera sidene. Importøren har oppdatert oversikt.

Med medfølgende ladeledning og 230 V/10A strønkrets tar det ca. 6 timer å fullade en Ampera.

For å unngå potensielle problemer med varierende kvalitet og alder på det lokale elektriske opplegget har vi besluttet å redusere ladestrømmen til maksimum 10 A. Før man lader med mer enn 6 A må det elektriske anlegget og kontakter man benytter kontrolleres av en elektriker.

Erfaring og utprøving har vist oss at det er svært varierende kvalitet på det elektriske opplegge i de tusen hjem. Svært få anlegg ville tåle en belasting på 16A over lengre tid. For å sikre tryggest mulig lading har maks ladestrøm blitt begrenset til 10 A.

Kvaliteten på en strømkontakt påvirkes av flere faktorer. Den ene er rett og slett designet av kontakten, avhengig av hvilken produsent som har laget den. Enkelte design er mer robuste enn andre. En annen faktor er alder og mekanisk slitasje på kontaktens deler. Akkurat som annet utstyr utsatt for mekanisk påvirkning blir en kontakt slitt over tid.

Nei, det gjør det ikke. Produsentene av elektriske produkter kjenner til problemet og innretter seg mot en maksimal ladestrøm på 10 A. Ampera kan fortsatt lades over en  16 A kurs, men det krever innstallering av en hjemmeladestasjon (tilleggsutstyr). Enkelte steder finnes det også offentlige parkeringsplasser med tilsvarende egenskaper for lading.

Ladeutstyret og ledningsnettet som følger med Ampera detekterer tilgjengelig ladestrøm og kapasitet og innretter ladingen tilsvarende. Tilgjemngelig ladesusttyr som ikke leveres av Voltec har som oftest en ladebegrensning  på 10 A. Hvis du kjøper ladeustyr som ikke er levert av Voltec er det meget viktig at du følger produsentens/medfølgende bruksanvisning. Vi anbefaler at man benytter ladeutstyr som maksimalt kan benytte 10 A kurs. Ladeutstyr som ikke tåler 10 A ladestrøm bør ikke benyttes.

I verst tenkelig tilfellet kan ledningsnett og kontakter bli overopphetet, særlig hvis kontakten som benyttes er slitt og i dårlig teknisk stand.

Under vanlige temperaturforhold vil ladetiden øke litt. Med en 10 A kurs blir ladetiden ca. 6 timer. Lading med 6 A gir en ladetid på ca. 11 timer. Lading med hjemmeladestasjon (tilleggsutstyr som må mont. av aut. installatør) gir en  ladetid på ca. 4 timer.

Ja, men kun med hjemmeladestasjon (tilleggsutstyr som må monteres av aut. installatør). Ladetiden vil da bli på ca. 4 timer, avhengig av temperatur.

Prisen vil ligge på ca. 3 200 kroner. Installering/montering kommer i tillegg.

Årsaken kan være flere:  For stort spenningsfall mellom strømførende ledning og jordingsdelen. Dette kan skyldes for lang skjøteldning/kabel, for tynne ledninger eller dårlige/slitte kontakter og ledningsnett. Manglende jording eller andre mangler i ledningsnettet.  Flere forbrukere på samme strømkursen. Generelt bør Ampera lades fra en strømkurs uten andre forbrukere, -og som belaster samme kursen.

Dette påvirker i liten grad de bilene som journalister og presse nå har for utprøving i de forskjellige landene. Medfølgende ladeledninger har flere innstillinger og vil bli benyttet inntil annen, mer tilpasset ladeledning leveres. Dato for dette er ikke bestemt. Inntil da bør maks ladestrøm bare være 10 A.

a. Passordet sendes første gangen etter registrering og betaling av 150 euro (gjelder kun sluttkunder). Kontroller e-postboksen din.
b. Hvis du fremdeles ikke finner passordet, kan du kontakte oss på XXXXXXXX.

For å få tilgang til ePioneer-forumet trenger du en ePioneer-konto. Du får en personlig konto når du reserverer din Opel Ampera og betaler 150 euro i håndteringsavgift (gjelder kun sluttkunder) på opel-ampera.com .