Réponses sur l’Opel Ampera
Quelle distance ? À quelle vitesse ? Combien ? Pourquoi ?
Voici quelques réponses aux questions fréquemment posées au sujet de l’Ampera.
- Que se passe-t-il si la batterie arrive en fin de charge alors que je suis sur la route ?
Avec l’Opel Ampera, vous n’avez pas à vous soucier de tomber en panne d’électricité, finie de se soucier de l’autonomie. La batterie suffit pour les premiers 40-80 km. Pour un trajet plus long, au fur et à mesure que la batterie se décharge, le générateur du moteur embarqué produit l'électricité nécessaire pour alimenter la voiture et parcourir des centaines de kilomètres de plus.
- En quoi l’Opel Ampera est-elle différente des autres voitures ?
L’Opel Ampera est une voiture électrique à autonomie étendue, dotée d’un générateur à essence embarqué. Sa grande batterie emmagasine l’électricité à partir d'une prise secteur de votre domicile ; elle est raccordée à un moteur électrique, qui propulse directement la voiture. Cette batterie permet de parcourir les 40 à 80 premiers kilomètres. Ensuite, et pour aller plus loin, le générateur essence/E85 embarqué prend le relais pour générer l'énergie nécessaire au moteur.
- Quelle est l’autonomie de l’Opel Ampera ?
La voiture est prévue pour parcourir 40-80 km sur l’électricité emmagasinée dans la batterie pendant la nuit lorsqu’elle est branchée sur le secteur. Ensuite, c’est le générateur embarqué qui prend le relais pour que la voiture puisse parcourir 500 km avec un réservoir d’essence.
- Quelle est la consommation d’essence prévue de l’Opel Ampera ?
C’est une question un peu difficile. Pendant les premiers 40-80 km, le moteur ne consomme pas d’essence. Lorsque le générateur se met en route, la consommation de carburant estimée est la suivante :
Consommation de carburant/émissions de CO2 selon la norme UN ECE R101
(données pondérées, combinées) :
1,2 l/100 km (information préliminaire)
27 g CO2/km (information préliminaire)
- Quel type de batterie utilise l’Opel Ampera ?
Elle est conçue pour utiliser un bloc de batteries avancé au lithium-ion. Pour les automobiles, les blocs et les cellules seront puissants et sûrs.
- Combien de places assises a-t-elle ?
- Quel est le volume de son coffre ?
310 litres pour être précis.
- Quels sont les coûts de fonctionnement ?
La conduite électrique est rentable. Nous estimons qu’un km parcouru électriquement avec l’Opel Ampera coûtera environ 1/5 du prix du km parcouru avec une voiture essence classique. à savoir 0,02 euro/km pour l'électricité au lieu de 0,12 euro/km pour l'essence (à 1,5 euro/L).
- La voiture utilise-t-elle le freinage par récupération ?
Oui. Cela signifie que lorsque la voiture est freinée, l’énergie cinétique ou basée sur le mouvement sera récupérée sous forme d’électricité emmagasinée dans la batterie.
- Y a-t-il une liste d’attente pour la voiture ?
Nous vous proposons de nous laisser vos coordonnées sur ce site afin de suivre toute l’actualité sur l’Opel Ampera et de recevoir en avant première des informations sur sa commercialisation.
- Combien de temps faut-il pour recharger l’Ampera ?
La charge complète de la batterie prend 4 h avec un équipement spécifique (Voltec home station, wallbox...) ou 6 h avec une prise secteur standard 230V en 10A.
Le câble de charge et la prise du véhicule sont toujours à bord dans le coffre.
- Les jeux de câbles de charge sont passés de quatre (6/10/13/16 A) à deux options de courant de charge : 10 A et 6 A. Pourquoi Opel limite-t-il la charge de l'Ampera avec le câble de charge à 10 A ?
Pour éviter d'éventuels problèmes liés à des installations électriques privées, nous avons décidé de limiter le courant de charge de l'Ampera à celui des prises secteurs ordinaires, à savoir 10 A. Avant de recharger à plus de 6 A, il est conseillé de faire réviser et valider son installation électrique par un électricien qualifié.
- Pourquoi Opel limite-t-il la recharge aux 10 A d'une prise secteur domestique avec le jeu de cordons mobiles Voltec ?
L'expérience et différents tests ont démontré que la qualité des prises secteurs domestiques n'était pas uniforme et que la recharge à 16 A n'était donc pas fiable à 100 %. Pour assurer à nos clients une recharge fiable à 100 %, nous avons décidé de limiter le courant de charge du jeu de cordons mobile à 10 A.
- Qu'entendez-vous par « la qualité des prises secteurs domestiques » ?
La qualité d'une prise est affectée par deux facteurs. Le premier est la conception même de la prise qui varie selon le fabricant. Certaines conceptions sont plus robustes que d'autres. Le deuxième facteur qui concerne toutes les prises est l'état d'usure de la prise. Les prises s'usent comme tous les appareils électroménagers.
- La compétitivité de l'Ampera s'en trouve-t-elle amoindrie par rapport aux autres véhicules électriques ?
Non. C'est un problème à échelle industrielle et la plupart des fabricants du marché sont en train de passer à 10 A maximum sur l'équipement de charge mobile qu'ils fournissent pour les prises domestiques. L'Ampera garde néanmoins une capacité de charge à 16 A depuis la borne de charge Voltec Home Station et les bornes de charge publiques directement connectées à un circuit de dérivation CA.
- Comment fait l'Ampera pour savoir la source à laquelle elle est branchée afin de limiter la charge à 10 A ?
Tous les équipements d'alimentation des véhicules électriques, à savoir les jeux de câbles de charge et les bornes de charge, communiquent leur capacité électrique maximale au véhicule pour qu'il limite la charge à la valeur indiquée. Puisqu'il existe des équipements d'alimentation d'autres marques, les jeux de câbles autres que Voltec ne sont pas forcément limités à 10 A. Si vous achetez des équipements d'alimentation pour véhicules électriques autres que Voltec, vous devez suivre les instructions du fabricant de l'équipement. Toutefois, nous recommandons toujours que tout jeu de câbles branché à une prise domestique tire un maximum de 10 A de la prise et de ne pas utiliser des jeux de câbles qui ne sont pas limités à 10 A.
- Qu'arriverait-il si l'Ampera était chargée à 16 A depuis une prise ?
Dans le pire des cas, recharger un véhicule électrique à plusieurs reprises à 16 A à partir d'une prise usée ou abîmée pourrait entraîner une surchauffe de la prise.
- Quel impact la réduction des courants de charge a-t-elle sur le temps de charge de l'Ampera ?
Par température modérée, la charge avec le jeu de câbles à 10 A prend environ 6 heures tandis que la charge à 6 A prend environ 11 heures. Veuillez noter que recharger à 16 A en moins de 4 heures reste possible avec la borne de charge domestique proposée en option.
- L'Ampera peut-elle être chargée à 16 A ?
Oui, mais seulement avec la borne de charge domestique en option qui doit être installée par un électricien qualifié. Le temps de recharge avec le chargeur domestique est d'environ quatre heures (par température modérée).
- Combien coûte la borne de charge Voltec Home Station ?
Son prix s'élève à 395 € (prix de vente conseillé), hors coûts d'installation.
- Pourquoi est-il parfois impossible de charger l'Ampera sur certaines prises domestiques ?
Ce problème peut venir d'une forte chute de tension entre le conducteur neutre et le circuit de masse de protection (indiquant des câbles trop longs entre la boîte de déviation et la prise, un trop petit calibre de câble ou une mauvaise connexion) ; d'une mauvaise impédance de mise à la terre/masse (indiquant l'absence de connexion ou une mauvaise connexion à la masse de la prise, du panneau de dérivation ou du point de terre/masse) ; ou d'une installation électrique incompatible (indiquant des charges supplémentaires sur le circuit). En général, un circuit dédié est requis pour charger l'Ampera.
- Comment cela affecte-t-il le parc presse en pré-production partout en Europe ?
Il n'y a aucun danger immédiat pour nos versions presse de l'Ampera en pré-production. Les jeux de câbles actuels peuvent être utilisés jusqu'à ce que les nouveaux jeux soient disponibles (date à déterminer), à condition de ne pas dépasser le courant de charge de 10 A.
