Med Opel Ampera behøver du ikke at frygte, at du løber tør for elektricitet og strander – ingen frygt for rækkevidden.  Bilen kan køre på batteridrift alene de første 40-80 kilometer. Derefter producerer motorgeneratoren yderligere el, som driver bilen hundreder af kilometer på en tank.

Ampera er en plug-in E-REV bil med indbygget benzinmotor.  Den har en batteripakke, der kan oplades i en almindelig stikkontakt, og som er forbundet til en elektrisk motor som driver bilen. Bilen kan køre på batteridrift alene de første 40-80 kilometer. Når batteriet bliver fladt, starter en lille benzinmotor-generator – den kaldes Range Extender, der leverer el-kraft til den elektriske drivenhed.

Bilen er udviklet til at køre mindst 40-80 km på elektricitet alene, som er lagret i batteriet. Derefter går den indbyggede generator i gang, hvorefter bilen kan køre på til 500 km på en fuld tank.

Det er et lidt sjovt spørgsmål. Bilen bruger nemlig ikke noget benzin de første 40-80 km.

Brændstofforbrug / CO2-udledning* ifølge UN ECE R101 (vægtbelastet, blandet kørsel): 83,3 km/l / 27 g CO2/km*

Opel Amperas har et moderne lithium-ion batteri.

Fire.

310 liter, for at være helt præcis.

Elkørsel er omkostningsbesparende. Vi skønner, at en kilometer kørt på el i Opel Ampera koster omkring én femtedel af prisen på en kilometer kørt i et konventionelt benzindrevet køretøj. Det forventes, at det vil koste omkring 2 euro cent pr. kilometer at køre med el i modsætning til 12 euro cent med benzin, som koster €1.50 pr. liter.

Ja. Det betyder, at når bilens fart sænkes, bliver den kinetiske - eller bevægelsesbaserede - energi omarbejdet og lagret som elektricitet og gemt i batteriet.

Der er ingen officielt venteliste som sådan, men der er en reservationsmulighed her på Ampera Energy Hub.

Opel Amperas batteri kan genoplades på 4 timer. Dette kræver at bilen oplades med den korrekte spænding (230 V) og en 16 A sikring via en særlig oplader enhed, som kan tilkøbes. Med det ladekabel som bilen leveres med, kan der lades med max. 10 A, og før bilen oplades skal man sikre sig, at den valgte effekt og spænding ikke overstiger stikkontaktens kapacitet.

For at undgå mulige problemer med private elinstallationer, har vi besluttet at begrænse opladningen i almindelige stikkontakter med maks. 10 A. Før du oplader med mere end 6 A med opladningssættet, skal du sikre, at kapaciteten i det elektriske kredsløb og stikket er blevet inspiceret og godkendt af en faglært elektriker.

Erfaringen og afprøvninger har vist, at kvaliteten i stikkontakter ikke er ensarbejdet, og som sådan kan de ikke understte en problemsfri 16 A opladning regelmæssigt.  For at sikre kunderne en problemfri opladning, har vi besluttet at begrænse ladesættets opladning til maks. 10A.

Stikkontakternes kvalitet er påvirket af to faktorer.  Den første er det stikkontaktens design, der varierer fra producent til producent.  Nogle design er mere robuste end andre. Den anden faktor, der gælder alle stikkontakter, er, at kontakten er blev slidt. Stikkontakter bliver udtjent, i lighed med alle andre elektromekaniske enheder.

Nej. Det er en bekymring i hele branchen, og de fleste fabrikanter går over til maks. 10 A på det udstyr,de leverer til brug i almindelige stikkontakter. Ampera kan stadig oplades ved 16 A via en særlig lader derhjemme, på arbejdspladsen eller på landevejen, hvis de er direkte forbundet til en vekselstrømsnet.

Alt udstyr til strømforsyning af elbiler (f.eks. ledningssæt og ladestationer) kommunikerer den maksimale elektriske kapacitet til bilen, og bilen begrænser opladningen til denne værdi. Da udstyret til strømforsyning fås hos andre producenter, kan andre ledningssæt end Voltec have en anden begrænsning end 10A. Hvis du køber andet udstyr til strømforsyning end Voltec, kan du følge vejledningen fra producenten.  Vi anbefaler dog altid, at ledningssæt, der sættes i en almindelig stikkontakt skal trække maks. 10 A fra kontakten, og at ledningsset, der ikke har en kapacitetsgrænse på 10 A ikke skal anvendes.

I værste fald vil gentagen opladning af elbiler ved 16 A fra en slidt eller beskadiget stikkontakt forårsage overophedning i kontakten.

Ved gennemsnitstemperaturer vil opladning med ledningssættet med 10 A tage ca. 6 timer, opladning med 6 A tager ca. 11 timer. Bemærk: Opladningen ved 16 A på 4 timer er stadig muligt med ladestationen (ekstraudstyr) derhjemme.

Ja, men kun via en speciel ladestation (ekstraudstyr). Den skal installeres af en faglært elektriker. Opladningstiden med hjemmeopladeren er ca. 4 timer ved gennemsnitlige temperaturforhold.

Pris er et installationsgebyr samt abonnement hos ChoosEV.

Årsagerne til, at Ampera ikke kan oplades, kan være et voldsomt spændingsfald mellem det jordede nulpunkt og den beskyttende jordforbindelse (der indikerer for lange ledningslængder mellem distributionsboks og stikkontakt, for lille trådkalibermål eller dårlig forbindelse); utilstrækkelig jordforbindelse/jordforbindelsesimpedans (der indikerer manglende eller dårlig jordforbindelse ved kontakten, distributionspanelet eller jordingspunktet) eller en ikke-dedikeret elinstallation (der indikerer ekstra belastning på strømkredsen). Generelt skal der dedikeres en strømkreds til opladning af Ampera.

Der er ingen umuddelbar fare for vores præproducerede versioner af Ampera. Nuværende ledningssæt kan anvendes til erstatningssæt er tilgængelige (dato ikke fastlagt), under forudsætning af, at en opladning ved 10 A ikke bliver overskredet.