La première voiture à l’hydrogène à zéro émission.
L’HydroGen4, la 4e génération de véhicules à piles à combustibles ne produit aucune émission ; il ne sort de son pot à échappement que de la vapeur d’eau. Le module de piles à combustible de l’HydroGen est formé de 440 piles reliées en série dans lesquelles l’hydrogène réagit avec de l’oxygène pour former de l’air. Il ne se produit aucune combustion, plutôt une réaction électrochimique qui produit l’électricité qui permet d’alimenter le moteur électrique. Le seul sous-produit formé est de l’eau, aucune émission nocive.
La pile à combustible génère 73 kW (100 ch) et une puissance de crête de 94 kW (128 ch). Le véhicule passe de 0 à 100 km/h en 12 secondes et atteint actuellement une vitesse maximale de 160 km/h avec une autonomie de 340 km. Afin de faire face aux pics de performance électrique, l’HydroGen4 est doté d’une batterie tampon de 1.8 kWh.
Des études extensives tant au niveau européen que mondial démontrent la viabilité économique d’une infrastructure à hydrogène. Lorsque l’hydrogène est généré à partir de sources énergétiques renouvelables, on obtient non seulement une mobilité durable, mais aussi une solution viable pour la société. L’énergie générée par des sources renouvelables (le vent, l’eau, le soleil) peut être stockée, pendant longtemps.
L'HydroGen4 subit déjà des tests grandeur nature en Allemagne. Nous faisons des recherches sur les véhicules à piles à combustible et zéro émission afin de trouver des solutions encore meilleures dans l'avenir. Dans le cadre du programme Clean Energy Partnership, Opel et neuf autres partenaires utilisent une flotte de véhicules d’essai de l’HydroGen4 pour montrer que l’hydrogène constitue un carburant alternatif pour le transport quotidien.
Les prototypes montrent déjà qu’ils sont adaptés à la vie de tous les jours dans un projet pilote à Berlin, soutenu par le ministère fédéral du Transport allemand. Depuis décembre 2008, 10 véhicules HydroGen4 sont utilisés dans la ville, contribution d’Opel au programme Clean Energy Partnership (CEP). Ils ont déjà parcouru plus de 80.000 km (en date de janvier 2010). Neuf grandes entreprises, ADAC, Allianz, Axel Springer AG, Coca-Cola, Hilton, Linde, Schindler, Total et Veolia ont rejoint Opel pour tester ces véhicules dans des conditions de tous les jours.
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