Le monde évolue de même que notre manière de penser : environnement, durabilité et mobilité. L'heure du nouveau concept de mobilité est venue avec la Nouvelle Opel Ampera. Il s’agit d’une voiture électrique à autonomie rayon étendue qui profite de la technologie Voltec. Elle diffère des autres systèmes de propulsion avancés du fait que les roues sont toujours propulsées par un moteur électrique à tout moment et quelque soit la vitesse. Étant donné qu’en moyenne un conducteur européen parcourt 50 km par jour ou moins, nous avons conçu l’Opel Ampera pour un trajet de 40-80 km sur batterie seule, tout en rejettant aucune émissions*. Pour y arriver, nous avons dû créer une batterie de pointe au lithium-ion de 16 kWh. Mais, que se passe-t-il quand la batterie est déchargée ?

C’est là, qu’intervient le multiplicateur d'autonomie étendue. Cette centrale électrique embarquée est un générateur à essence dont le seul but est de fournir de l’électricité lorsque vous souhaitez dépasser l'autonomie de la batterie. Il fonctionne à différents régimes optimisés qui ont été étalonnés pour optimiser l’efficacité du carburant.

Lorsque le système sophistiqué de gestion de la batterie détecte un niveau de charge minimum, le multiplicateur d’autonomie étendue commence à générer de l’électricité. Si vous tendez l’oreille vous pourrez peut-être l’entendre quand il démarre, mais vous ne verrez aucun changement. Toute la douceur du moteur électrique et le couple sont toujours présents, car ce sont eux qui propulsent les roues. L’électricité générée en excès n’est pas gaspillée, elle est stockée dans la batterie. L’Opel Ampera est équipée de freinage par récupération, ce qui signifie que l’énergie supplémentaire emmagasinée pendant le freinage est convertie en électricité et aussi stockée dans le bloc de batteries. 

La batterie continue à emmagasiner l'énergie issue du freinage par récupération ainsi que toute autre électricité générée lors du fonctionnement en mode étendu. Cette énergie vient alimenter le générateur du moteur pour permettre un pic de performance, en cas de besoin. Lorsque vous savez où vous voulez aller, la batterie peut-être entièrement rechargée en quattre heures et demie par branchement sur une prise secteur de maison standard de 230 V.